进入（rù）2018年以来，中国快递（dì）市场的（de）一系（xì）列新迹象表明：大件快递已成（chéng）为行业巨（jù）头争夺的焦点。

　　事件的导火索是（shì）3月29日，国内大件（jiàn）快递巨头德邦快递在其公司年会上（shàng）向（xiàng）82名优（yōu）秀快递（dì）员颁（bān）发了价值800多万元的（de）金条，以奖励他们过去（qù）一年（nián）为客户提供了优质的服务。由于该事件在互联网上呈现出刷屏效果，带动了“大件快递发德（dé）邦”的传（chuán）播，也引发（fā）了竞争（zhēng）对（duì）手的警觉。

　　4月2日，苏宁率先对（duì）此做出反应，正式（shì）升级了苏宁（níng）物流大件准（zhǔn）时达（dá）服务，在北京（jīng）、上海、广州、南京等地（dì）同时（shí）上线，并表示，消费者在苏宁易购购买（mǎi）大件商品（pǐn），如果（guǒ）选（xuǎn）择此项（xiàng）服务，除了（le）有5个送货时间（jiān）段可供自由挑选外，还可以享受准时达促销期间免收服务费的优惠政策（cè）。

　　随后，多家媒体在4月4日报道（dào）京东物流发布大（dà）件网络“十项全能”产品，称（chēng）其在行（háng）业内最先覆盖包括仓、配、安（ān）、大数据、商流、金融（róng）等在（zài）内（nèi）的全供（gòng）应（yīng）链环节，为家（jiā）电、家居类产品（pǐn）升（shēng）级一体化（huà）解决方案。

　　由于中国主流（liú）快递公司都（dōu）已陆续登陆资本市场，在获（huò）得更为充足的资金支持后，2018年（nián）的行业竞争已呈现白热化。几家快递巨头这一轮（lún）舆论攻势的（de）背后，显示出了对大件快递市场的势（shì）在必得。

　　行（háng）业（yè）分析人士指出（chū），电商小件市（shì）场（chǎng）日趋饱和，快递企业纷纷布局大件快运（yùn）业务，尤其随着（zhe）电商大（dà）件的渗透，电商大（dà）包裹不仅成为二线快递转型的入口（kǒu），也成为一线快递（dì）公（gōng）司新的（de）业务增量入口。

　　不过，物流行（háng）业资深分析师赵（zhào）小敏也指（zhǐ）出，传统快（kuài）递企业原有的（de）架构体系、网络系统、模式等已（yǐ）无（wú）法适（shì）应（yīng）市场（chǎng）竞争，以“旧瓶”套用新业务（wù），至少（shǎo）三年（nián）之内难见竞争力。

　　因此，以德邦、安能为代表的企业在大件快（kuài）递（dì）市场（chǎng）被认为（wéi）更具优势，而传（chuán）统的小件快递企业，如顺丰、韵达等能否在这个新市场分到“蛋糕”，还需经历一个（gè）“阵（zhèn）痛期”。

　　然而，从今年春季所表现出的市场竞争态势来看（kàn），留给每个巨头的时间并不宽裕。